Cùng với sự tiến bộ của ngành công nghiệp ô tô và sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, xe ô tô ngày càng gia nhập vào ngôi nhà của những người bình thường. Là một thành phần tiếp xúc trực tiếp với cơ thể con người, ghế ngồi xe hơi có tác động quan trọng đến sự an toàn của ô tô. Một cấu trúc chỗ ngồi tốt không chỉ cải thiện thoải mái đi xe, mà còn trực tiếp liên quan đến sự an toàn của người cư ngụ. Thiết kế táo bạo của cấu trúc giữa chỗ ngồi của xe vi mô Changan CM9 đã được thực hiện. Các phân tích ergonomic của ghế đã được thực hiện. Từ yêu cầu đáp ứng độ cong sinh lý bình thường của cột sống của con người, sức khỏe và sự thoải mái của cơ thể con người được xem xét. Các đặc điểm ngồi liên quan, thiết kế của ghế chủ yếu tập trung vào các yếu tố ảnh hưởng đến sự thoải mái tĩnh của chỗ ngồi, đó là, sự phù hợp của chỗ ngồi và kích thước và đặc điểm sinh lý của cơ thể con người. Sau khi đánh giá công thái, kết quả thiết kế là hợp lý và có giá trị nhất định.
Do mức độ hạn chế và thời gian của riêng tôi, vẫn còn một số điểm không đạt yêu cầu trong bài viết. Trong công việc và nghiên cứu trong tương lai, chỗ ngồi nên được nghiên cứu thêm. Có chủ yếu là các khía cạnh: 1, phân tích áp suất ghế và nghiên cứu thực nghiệm liên quan; 2, sự tương quan giữa đường cong đặc trưng cơ thể con người và hình dạng chỗ ngồi và bề mặt; 3, nghiên cứu đổi mới cơ chế điều chỉnh ghế; 4, màu sắc ghế và nghiên cứu về màu sắc bên ngoài và tâm lý người cư ngụ.
Trên đây là tóm tắt kết quả nghiên cứu của tác giả. Theo kết quả nghiên cứu của riêng tôi, tôi đưa ra một số gợi ý và triển vọng cho nghiên cứu thiết kế chỗ ngồi trong tương lai.
Nghiên cứu chỗ ngồi có tác dụng quan trọng và quan trọng đối với cơ thể con người và an toàn lái xe. Mặc dù người ta có một lịch sử nghiên cứu lâu dài về chỗ ngồi, phương pháp thiết kế vẫn còn gây tranh cãi. Hiện nay, việc sử dụng máy tính đã thâm nhập vào tất cả các tầng lớp xã hội. Cơ thể của chiếc xe đã nhận ra thiết kế và chế biến của máy tính. Nghiên cứu về mô hình cơ thể con người đã dần thay đổi từ mô hình cơ thể người hai chiều trước đó và mô hình ba chiều sang mô hình số ba chiều của máy tính. Các mô hình hình học của cơ thể con người có thể được tự động tạo ra bởi máy tính. Tôi có một vài điểm về phía trước:
1. Công nghệ CAD \ CAM và cơ sở dữ liệu ba chiều cơ thể con người được kết hợp để nhận ra thiết kế kỹ thuật số của ghế ngồi trên xe.
2. Một thiết kế hợp tác của môi trường người ngồi ô tô ngồi trong một môi trường ảo.
3, công nghệ tạo mẫu nhanh và kết hợp CAE, để đạt được thiết kế cá nhân của chỗ ngồi, để giải quyết vấn đề giao tiếp giữa con người và máy tính.
Tóm lại, nghiên cứu thái của ghế lái xe là một dự án có hệ thống cần được áp dụng cho nhiều công nghệ và phương pháp tiên tiến khác nhau. Tương lai của chiếc xe chắc chắn sẽ nhập vào gia đình của mọi người, "thiết kế theo định hướng con người" sẽ hướng dẫn xu hướng thiết kế sản phẩm.
Tóm lại, công trình nghiên cứu trong bài báo này đặt nền tảng cho việc cải thiện sự an toàn và thoải mái của ghế xe và thực hiện phân tích hỗ trợ máy tính và thiết kế ghế ngồi. Nó đặt nền tảng cho sự phát triển của các vật liệu mới được sử dụng.
Nghiên cứu về sự thoải mái của ghế lái ô tô là một vấn đề đáng để thảo luận thêm về thiết kế tiện dụng của các sản phẩm ô tô. Trong nghiên cứu trong tương lai, cần chú ý các khía cạnh sau:
(1) Nghiên cứu đặc điểm phản ánh của nhóm người Trung Quốc. Một vài ngày trước, tiêu chuẩn đánh giá của Trung Quốc dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế. Do sự khác biệt giữa dân số, nên thiết lập mô hình cơ thể người Trung Quốc, đặc biệt là một mô hình động, nghiên cứu các phương pháp phản xạ và đánh giá của cơ thể con người chịu rung động đa hướng.
(2) Áp dụng các ý tưởng thiết kế hệ thống và phương pháp nghiên cứu. Phương pháp nghiên cứu chung chỉ có hệ thống ghế ngồi phía trên sàn xe như đối tượng nghiên cứu, không tính đến hiệu suất năng động của cơ thể con người, và bỏ qua tác động của sự thoải mái động trên ghế êm ái của toàn bộ hệ thống xe. Mặc dù mọi người đã bắt đầu nhận ra vấn đề này và nghiên cứu xem hệ thống ghế có được kết hợp đúng với cấp đường, dạng lốp và hiệu suất động của khung khung xe, mô hình chỗ ngồi được thiết lập tương đối đơn giản và không thể phản ánh chính xác tình hình thực tế. . Do đó, việc thiết lập một phương pháp phân tích chi tiết và hoạt động là rất quan trọng. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đã bước vào giai đoạn phát triển nhanh chóng. Đồng thời, với sự phát triển của đường cao tốc, người dân đã đưa ra yêu cầu cao hơn và cao hơn cho an toàn xe. Là thành phần an toàn quan trọng của chiếc xe, sự an toàn của chỗ ngồi đã được ngành công nghiệp ô tô chú ý ngày càng nhiều. Do đó, Trung Quốc cần tăng cường đầu tư phát triển ghế an toàn, đó là hướng phát triển tương lai của ghế xe.
