Với sự gia tăng liên tục của tổng số xe ô tô, mâu thuẫn giữa ô tô và năng lượng và bảo vệ môi trường đã trở thành một vấn đề nổi bật hạn chế sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô. Đối mặt với sự xuất hiện của kỷ nguyên carbon thấp và áp lực to lớn của việc bảo tồn năng lượng và giảm phát thải, phương pháp giảm nhẹ xe là cách hiệu quả và thực tế nhất để giải quyết vấn đề này.
một. Qua đó thúc đẩy việc áp dụng và phát triển các vật liệu mới và các quy trình mới trong ngành công nghiệp ô tô. Trong số đó, nổi bật nhất là ứng dụng và phát triển hợp kim nhôm trong trọng lượng nhẹ của ô tô. Bài báo này bắt đầu với thiết kế nhẹ của ghế xe hơi từ các khía cạnh của cấu trúc khung ghế nhẹ nhẹ, thiết kế tối ưu hóa cấu trúc và phân tích quá trình hình thành.
Khi tổng số xe và bổ sung mới tiếp tục tăng, tiêu thụ nhiên liệu xe và lượng khí thải carbon dioxide, khí độc hại và các hạt từ ô tô cũng tăng nhanh. Ngày nay, với sự thiếu hụt năng lượng và sự suy giảm lợi ích môi trường, mâu thuẫn này đã trở thành một vấn đề nổi bật hạn chế sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô. Đối mặt với áp lực khủng hoảng năng lượng và bảo vệ môi trường carbon thấp, một trong những phương pháp hiệu quả và thực tế nhất để giải quyết mâu thuẫn này cũng là xu hướng phát triển ngành công nghiệp ô tô trên thế giới, nhằm đạt được trọng lượng nhẹ của ô tô.
Trọng lượng nhẹ của ô tô là giảm trọng lượng của xe dưới tiền đề đảm bảo hiệu suất của xe, chẳng hạn như sức mạnh, độ cứng và an toàn, do đó cải thiện hiệu suất năng lượng của xe, tiết kiệm nhiên liệu, và giảm ô nhiễm khí thải . Xe hạng nhẹ không chỉ giảm trọng lượng ô tô. Chúng cũng bao gồm nhiều lý thuyết mới, vật liệu mới và quy trình mới.
