Trước khi tàu ra khơi phải trang bị bộ máy phát điện và thiết bị phụ trợ đáp ứng yêu cầu của bộ luật. Loại thiết bị điện này bao gồm các thiết bị điện chính của tàu. Các thiết bị điện phụ trợ. Nồi hơi. Thiết bị làm lạnh và điều hòa không khí. Lắp đặt khí nén - Máy bơm và hệ thống đường ống hàng hải. Thiết bị sản xuất nước và hệ thống tự động hóa. Thiết bị cơ điện này chủ yếu tập trung ở phòng máy, bộ phận động cơ chính là bộ phận động cơ.
1. Thiết bị điện chính.
Nguồn điện hàng hải còn được gọi là “động cơ chính”, là trái tim của con tàu và là thành phần Z của các thiết bị điện của tàu, chủ yếu bao gồm:
(1) Máy chính của tàu.
Là động cơ dùng để tạo ra sức đẩy của tàu thủy, bao gồm các loại máy bơm và bộ trao đổi nhiệt, hệ thống đường ống, v.v. Hiện nay, tàu thương mại chủ yếu chạy bằng động cơ diesel hàng hải, sau đó là tua bin hơi nước.
(2) Thiết bị lái xe.
Công suất của động cơ chính được truyền đến thiết bị đẩy, thiết bị này không chỉ có khả năng truyền công suất mà còn đóng vai trò giảm tốc và hấp thụ chấn động. Thiết bị dẫn động cũng có thể được sử dụng để thay đổi hướng quay của cánh quạt. Thiết bị dẫn động hơi khác một chút tùy thuộc vào loại máy chủ và nói chung là bằng bộ giảm tốc. Ly hợp. Khớp nối. Khớp nối. Vòng bi và trục lực đẩy, v.v.
(3) trục và bộ đẩy.
Trong động cơ đẩy tàu, Z được sử dụng rộng rãi trong các chân vịt, thường là chân vịt có bước cố định hoặc có thể điều chỉnh bước. Trục là thiết bị truyền công suất từ động cơ chính tới chân vịt. Chủ tàu thông qua bộ truyền động và trục truyền động quay chân vịt để tạo ra lực đẩy, khắc phục lực cản của thân tàu để đưa tàu tiến hoặc lùi.
